By David Černý 
V námořním letectví byly kresby vždy více než dekorace prezentace. Je to spíš jako signály toho, jak si bunda chce, aby se letecká síla dívala za deset let. Obrázek, který Boeing tiše ukázal během sympozia Tailhook, není úplná prezentace, ale spíše příslib něčeho zvláštního. Koneckonců, mluvíme o šestigeneračním bojovníkovi schopném provozovat z letadlových lodí, které rozšíří rozsah letecké skupiny, bude spolupracovat s drony a přežít v prostředí protivzdušné obrany, které změnilo západní Pacifik v bludiště.
Bojovník On -board šesté generace USA se vrací do salonů. Co o něm víme?
Podrobnosti o příslušenství F/A-XX na propagační grafice jsou úmyslně skryty před našimi zvědavými očima. Mraky pokrývají ocas, linie panelu zmizí v mlze, ale samotná myšlenka je již jasná. Dnes, v popředí, hlavně rozsah bude hrát dlouhodobá mise a síťová soustředění a obecný vzhled stroje sestupuje a stín. Nejhlasitější slogan Boeingu, nebo „25% větší rozsah než v současném F-35C“, zní průkopnicky, nebo alespoň dokud si nepamatujeme, jak daleko čínské balistické a manévrování již dnes tlačí americké letadlové lodě z přední linie.
Přečtěte si také: Nový čínský BWP není kopie, ale jedinečná zbraň šitá pod globální dominance
Americké námořnictvo chce, aby její nový bojovník předefinoval obraz potenciálního střetu, ale rozpočtová politika kolem programu F/A-XX se již velmi komplikovala. Kongres se však připojil k tomuto programu s dalšími prostředky, i když Pentagon upřednostňoval bojovník F-47 věnovaný americkým leteckým silám. Tato scuffle znamená více než jakákoli grafika, protože určí, zda bunda získá svůj vlastní projekt vytvořený pro potřeby letadlových lodí, ať už bude v budoucnu nucen koupit modernizovanou námořní verzi F-47.
F/A-XX Fighter, nebo co bylo Boeing?
Nové vykreslování Boeingu, zobrazeného poprvé na Tailhook a sdílené leteckým týdnem, navrhuje naladěnou rovinu v delta systému s kompaktním radomem a kapací kabinou. Analytici z válečné zóny poznamenávají, že obrys silně podobá grafice F-47 a geometrie základny křídla může naznačovat přítomnost předních uživatelů (Canards). Pokud jsou skutečně přítomny, jedná se o odvážný krok v projektu námořnictva. Canards pomáhají při nízkých rychlostech a vysokých úhlech útoku (užitečné zejména ve fázích přistání na pohyblivé palubě), ale nejsou ideální, protože komplikují tvarování tajnosti, zejména v předním sektoru. Boeing může signalizovat, že při operacích z letadlové lodi se kontrola a bezpečnost přístupu počítá více než absolutní čistota utajení … nebo je to jednoduše prvek dezinformace v grafice. V obou případech je zpráva jasná – bunda nedostane kopii letadla USA Air Force.
Přečtěte si také: Poláci ukázali novou zbraň o tom, které zahraniční mediální trumpety. Hrůza pěchoty a tankerů
Pokud zase mluvíme o schopnostech bojovníka F/A-XX, Boeing má jednoznačné sliby. Tento stroj má nabídnout rozsah více než 2740 kilometrů (asi o 25% více než F-35C), který se promítne do konkrétnějšího bojového poloměru, a tedy možnost držení letadlových lodí, např. dále z Číny. I když F/A-XX však tento poloměr dále pohybuje, jeho přežití a trvanlivost ve vzduchu bude i nadále záviset na doplňování vzduchu přes Stingray MQ-25 a spolupráci s bezpilotními péči o dlouhé dotazy. Boeing dokonce navrhuje, že díky paliva vzduchu může rozsah celé letecké skupiny pokrýt 11 milionů čtverečních mil (přibližně 28,5 milionu km²).
Přečtěte si také: Ruský jaderný ničitel se vrací. Američané se tuto zbraň vzdali ve strachu v raném věku
Je to již zajímavější z hlediska samotného pohonu a společných rysů s F-47. Zatímco bojovník věnovaný americkému letectvu je získat zcela nový adaptační motor, bunda plánuje derivátovou jednotku pro F/A-XX, aby ušetřila čas, náklady a zjednodušilo služby s minimálními ztrátami výkonu. Boeing zase otevřeně tvrdí, že průmysl může stavět jak letadlo paralelně, a běžné strukturální rysy a komponenty pomohou snížit obecné riziko. Běžná architektura pro senzory, elektronické boje a misijní systémy urychlí modernizaci a sníží náklady na údržbu. Dokonce i ve skriptu, kdy se draky budou lišit z hlediska provozního prostředí.
Rozpočty, politika a skutečná podmínka programu F/A-XX
Stav programu v roce 2025 se několikrát změnil. V červnu, rozpočtový plán Pentagon pro fiskální rok 2026 prakticky zmrazený F/A-XX, ponechává symbolické 74 milionů dolarů pouze na udržení možnosti návrhu, s plným zaměřením na F-47. Již v červenci však Aproprinační výbor Senátu obnovil cca. 1,4 miliardy dolarů (přibližně 5,1 miliardy Zlotys) a Sněmovna reprezentantů přidala ve své verzi zákona dalších 1 miliardu. Tím se sporu nekončí, ale umožňuje bundě udržovat možnosti a usilovat o výběr projektu nad administrativními oděrky. Stojí za to zdůraznit, že v současné době pouze dvě společnosti-Boeing a Northrop Grumman-Take v programu F/A-XX. V březnu 2025 americká bunda zamítla nabídku Lockheed Martin.